Le port du gant homologué est obligatoire depuis 2016
Depuis le 20 novembre 2016, rouler sans gants homologués sur un deux-roues motorisé, scooter 50cc compris, expose à une amende. L’obligation concerne aussi bien le conducteur que le passager.
Norme EN 13594 : ce qu’elle garantit
Seuls les gants portant le marquage CE et la norme EN 13594 sont considérés comme homologués. Cette norme certifie une résistance minimale à l’abrasion, à la déchirure et aux chocs, notamment au niveau des paumes et des articulations, zones les plus exposées en cas de chute.
Choisir selon la saison (été, mi-saison, hiver)
Un gant d’été privilégie la ventilation avec des matières perforées, au prix d’une protection thermique nulle. Un gant mi-saison ou hiver ajoute une membrane imperméable et une doublure isolante, indispensables pour garder de la sensibilité aux commandes par temps froid. Dans tous les cas, la présence de renforts rigides aux articulations et à la paume reste le critère de sécurité prioritaire, quelle que soit la saison.
FAQ :
Des gants d’hiver classiques (non moto) sont-ils autorisés ?
Non, seuls les gants marqués EN 13594 sont légalement reconnus pour la conduite d’un deux-roues, quelle que soit leur épaisseur ou leur aspect protecteur apparent.
Quelle amende en cas de non-port des gants homologués ?
L’infraction est sanctionnée par une amende forfaitaire, au même titre que d’autres équipements de sécurité obligatoires à moto et scooter.
Les gants homologués sont-ils plus chers ?
Il existe des gants homologués à petit budget, notamment en entrée de gamme été : l’homologation ne signifie pas nécessairement un prix élevé, mais garantit un niveau de protection minimal testé.
Conclusion
Au-delà de l’obligation légale, les gants sont l’un des équipements qui limitent le plus efficacement les blessures aux mains en cas de chute, un réflexe naturel étant de se rattraper avec les bras. Choisir un modèle homologué EN 13594 et adapté à la saison reste le meilleur compromis sécurité/confort.
